三菱帕杰罗劲畅的质量如何?
1、三菱帕杰罗劲畅的质量非常稳定且卓越。以下是具体分析：设计理念卓越：帕杰罗劲畅秉承了帕杰罗家族的精髓，将越野能力和耐用性作为设计的核心。其先进的四驱系统和坚固的车身结构，确保了在各种恶劣路况下的稳健前行和安全保障。制造工艺精良：三菱汽车对质量的执着追求在帕杰罗劲畅上得到了充分体现。
2、年劲畅通病，散热器单薄，散热能力比较差。帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计。帕杰罗劲畅作为广汽三菱的一款车型，虽然采用了全新的外观设计，但在散热方面存在一些问题。散热器单薄，导致散热能力较差。这可能会导致发动机过热等问题，对车辆的性能和可靠性产生影响。
3、其次，在整体质量方面，进口版帕杰罗劲畅同样优于国产版。这得益于进口版车型采用了经过严格筛选的零部件和材料。而国产版虽然采用了更加经济实惠的选材，但这可能会影响其售价。对于那些追求高品质的消费者来说，进口版无疑是更好的选择。价格方面，由于进口版车型在性能和质量上的优势，其售价也相对较高。
帕杰罗劲畅和帕杰罗有什么区别
1、帕杰罗劲畅超选4驱一代与帕杰罗超选4驱2代的主要区别如下：限滑技术：SS4I：采用的是黏性联接轴限滑结构，限滑介质为硅油。硅油在摩擦或温度升高时粘稠度提升，流动性能减弱，从而实现限滑作用，技术较为传统。
2、帕杰罗和帕杰罗劲畅的区别主要在于车的底盘。帕杰罗是承载式底盘，帕杰罗劲畅是非承载式底盘。帕杰罗劲畅搭载全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机，最大输出功率163kW（220马力）/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，与之匹配的是INVECS-II运动型5速自动变速箱。
3、在动力方面，帕杰罗全系搭载0L V6发动机，提供稳定而强劲的动力输出；而帕杰罗劲畅则采用更为灵活的动力系统，根据不同市场与需求进行调整，旨在满足更广泛的驾驶需求。
首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?
那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。
同时，与之匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，该变速箱通过分析路况和驾驶习惯，能够智能匹配相应的动力输出，使车辆在不同路况下都能保持最佳的动力性能。价格优势 在功能性SUV市场中，价格往往是消费者关注的焦点之一。
这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话，我觉得很值。一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机，最大功率185KW，最大扭矩310NM，匹配8AT变速箱。
传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。
这个油耗成绩并不是只有发动机的功劳，这次三菱全新升级的变速箱也是大功臣。你没有看错，2020款PAJERO SPORT变速箱已经从原来的5AT升级成成本更高的爱信8AT（三菱汽车首次采用）。钱多花了，带来的效果无疑也是更好的，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。
同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况。
三凌帕杰罗劲畅2019款进口版怎么样?
1、当然值得买，只是在同级别中配置最值得。其他方面：动力：我买这辆车只是因为它有0的自吸发动机。一开始认为0的排量不算太大，会不会是越野车的入门级？但实际开了几百公里后发现发动机性能都一样，不太强也不太弱。不过车重2吨+，但起步稍微加油就会跳出来，低扭还是很出色的。
2、发动机方面，进口帕杰罗·劲畅与老款车型有着很大的改变，不再提供四缸选项，而是拥有一台209Ps/291N·m的0L V6自吸机。这与普拉多之间的差距还是比较明显的，但是从曾经国产V6车型的表现来看，带有低速四驱模式的劲畅同样可以完成低端扭矩爆发，脱困挑战并不会太困难。
3、其次，在整体质量方面，进口帕杰罗劲畅也展现出一定的优势。由于采用了更为严格的质量控制和检测标准，进口车型在耐用性和可靠性方面通常表现出更高的水准。当然，这并非意味着国产版本质量不佳，只是相对而言，进口版本在某些方面可能更加出色。
4、门缝都感觉漏风，还有就是钥匙的造型非常难看，后排的座椅很硬，做起来非常的难受；对于三菱帕杰罗劲畅最满意的地方是，性价比实在太高了，6缸的发动机还有四驱大梁电子辅助，油耗方面也很满意，在城市使用百公里综合油耗在13个油左右，是比较低的了。
5、其次，在整体质量方面，进口版帕杰罗劲畅同样优于国产版。这得益于进口版车型采用了经过严格筛选的零部件和材料。而国产版虽然采用了更加经济实惠的选材，但这可能会影响其售价。对于那些追求高品质的消费者来说，进口版无疑是更好的选择。
6、三菱帕杰罗，先向情怀致个敬[拳头]。改款后的劲畅，关注近三年，终于28提车，到现在刚好行驶1000公里，跟大家分享一下用车感受。
三菱帕杰罗劲畅这车跟其他什么车是同一个档次的?这车怎么样,开出去有面...
1、劲畅的表现相当不错，它是一款专为男性驾驶者设计的车型。在同级别中，它的表现可以和H8以及汉兰达相媲美。在尺寸方面，能与之匹敌的车型并不多，这使得它在同级别市场中显得尤为突出。劲畅的设计风格硬朗，整体线条流畅，展现出一种粗犷而又不失优雅的气质。无论是外观还是内饰，都充满了硬派越野车的特色，给人一种力量感十足的感觉。
2、最新消息显示，2020款三菱帕杰罗·劲畅已经抵达部分经销商店，即将与消费者见面。新车在动力方面预计将继续搭载0L V6发动机，提供强劲的动力支持。同时，新车还提供了5座和7座两种座位布局，以满足不同消费者的需求。
3、最近，福特撼路者和三菱帕杰罗劲畅都分别推出了自己的新车型，它俩就如同在当下硬派SUV这潭死水中突然冒出的两个泡泡，仿佛在说“我们还行，懂车的消费者可以来看看”……价格：【外形设计】 帕杰罗劲畅：最近，三菱帕杰罗劲畅以官方平行进口的形式带来了自己的新车型。
4、再来看下侧面，欧蓝德的车身算是同级别SUV当中最长的一款了，具有很强的辨识度，末尾的玻璃造型和帕杰罗完全是不同风格。帕杰罗劲畅的侧面就更加长了，末尾的玻璃窗也是狭长的角度。欧蓝德的方向盘造型是三辐式的，上面有多功能按键等一系列方便操作的位置。
5、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帕杰罗劲畅为什么不保值
1、帕杰罗劲畅保值率较低的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：相较于丰田、本田等知名汽车品牌，广汽三菱的品牌影响力相对不足，这在一定程度上影响了其车型的保值率。市场竞争激烈：近年来，SUV市场竞争愈发激烈，众多品牌推出了更具竞争力的新车型，这使得帕杰罗劲畅在市场中逐渐失去了优势地位。
2、帕杰罗劲畅不保值的原因主要有以下四点：外观设计不够吸引人。帕杰罗劲畅的车身尺寸为长4695mm、宽1815mm、高1790-1840mm，整体车身相对较窄，较高，给人一种窄高的感觉。同时，其圆润的造型也没有太多亮点，使得外观不够引人注目。人机工程学表现不佳。
3、考量储物空间：车上储物格不丰富，容积也不够，对于有较多物品存放需求的用户不太友好。注意过弯侧倾：作为越野SUV悬挂平稳，但因车身尺寸和自重大，过弯时有侧倾现象。确认气囊配置：新款三菱劲畅只有一个气囊，安全配置方面可能不如其他车型。评估保值率：由于停产且销量小众，车辆保值率可能相对较低。
4、帕杰罗劲畅不保值的原因有以下几点：长宽高4695mm、1815mm、1790mm整个车身看起来都显得比较窄而且比较高给人一个窄高的感觉加上一个圆润的造型外观不引人注目。
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