说说保时捷911缺点
缺点也存在一些。价格相对较高，对于很多消费者来说有一定经济压力。车内空间有限，后排乘坐舒适性欠佳，不太适合作为家庭日常多人出行的车辆。后期保养费用较高，零部件价格昂贵。而且由于其高性能，对燃油的消耗较大，使用成本相对较高。另外，作为跑车，其在一些路况不佳的地方行驶时，舒适性会受到一定影响。
缺点方面也存在一些。维修保养成本较高，毕竟是豪华品牌车型，零部件价格不低。而且由于其高性能，对燃油的消耗较大，使用成本会增加。另外，二手车况参差不齐，如果买到车况不佳的车辆，后续可能会面临较多维修问题。
舒适性不好。保时捷911是一款发动机后置的跑车，其操控非常好，后置后驱布局的，就是比前置后驱有优势，弯道极限更大，而且不容易打滑，也是有缺点的，是其，舒适性不好，作为日常代步车会比较累，在普通模式换挡时会出现顿挫。保时捷，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍。
保时捷918和911哪个好
保时捷918更好。性能和动力好：保时捷918搭载强大的V8发动机和电动驱动系统，总功率超过880马力，提供卓越的加速和速度表现。保时捷911虽然也是一款出色的跑车，但动力表现较低，无法与918的强劲动力相媲美。独特性和限量性：保时捷918是一款限量生产的超级跑车，全球仅生产918辆，具备稀有的身份和收藏价值。拥有独特的外观设计和内饰配置，展现出与众不同的风格。
稀有性：保时捷918是混合动力车，其制造数量远低于传统的燃油驱动器，因此更加珍贵。在大多数情况下，918比911系列中一些特定的型号便宜一些，但是也有部分品牌的跑车如帕加尼、科尼赛格等会将918的价格推高至千万甚至上亿的水平，这种情况下918会比911更昂贵。
保时捷918好。保时捷918是一款中置引擎四驱跑车，具有更扁更长的车身造型，而911则更复古，具有溜背造型。918是保时捷推出的限量版Hypercar，是插电式混合动力，百公里耗油只有3L，没有油都可以跑几十公里，再加上8秒的提速和在纽北赛道的量产车最快纪录，足以与布加迪抗衡。
保时捷918好。动力和性能：保时捷918搭载了V8发动机和电动驱动系统，总功率超过880马力，而911各车型的马力在444-453。外观设计：918拥有更加扁、更长的车身造型，设计更加独特。而911则是传统的溜背造型。
现在一般的跑车都是中置引擎,而保时捷911系列为什么才用后置引擎?有什...
现在的超级跑车，基本上都会采用一直传动方式，那就是后中置后驱，这几乎已经成了超级跑车的法典，似乎没有其他驱动方式可以选择。但有一个特例，那就是保时捷的911，这不仅是目前位置仍然采用后置发动机后轮驱动的唯一一款跑车，随着老甲壳虫的停产，它也是目前唯一采用后置后驱唯一一款汽车。
汽车专家解释： 世界上各个超级跑车的生产商都采用引擎后置这种技术，这样做其中一个目的是车子可以尽量按照设计师的设计思想来设计，可以造出外形独特的车子，另外就是让车的重量直接压在驱动轴上。
中置发动机可以使得车辆最重的部件——发动机仓处于车的中间部位，这样其他的部件就更加容易的布置。不像前驱车那样，发动机仓在驾驶舱之前，这样只能在车辆后部增加配重来达到50%：50%的重心分配。为什么说中置发动机的车才有真正50%：50%的完美重心分配呢。我们看一个实验，有两个棒子，加入质量均匀。
保时捷911是后置发动机，保时捷911是保时捷的品牌车型，是后置发动机车型。保时捷911有后驱版和四驱版。而且保时捷911所有的车都采用水平对置发动机，重心相对较低，可以大大降低车的重心。如果重心降低，过弯时侧倾幅度会小很多，可以提高过弯速度。
现在像奥迪R8和兰博，法拉利和布加迪都是中置引擎的，中置引擎的车更好操控；后置引擎的代表就是保时捷911系列；前置引擎就较为常见了。
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