3·15汽车质量回顾:新能源汽车问题频发,召回数量增长75.9%
汽车 行业发展迅猛,竞争日益激烈,在3·15国际消费者权益日即将到来之际,每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展,也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内,过去一年新能源 汽车 召回59次,涉及车辆83万辆。
吉利汽车作为自主品牌的带头大哥,其销量情况基本上反映了行业的整体现状。11月6日,吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据:吉利汽车10月总销量为140,026辆,环比增长约11%、同比增长约8%,连续三个月实现同比环比双增长。
第三产业成为经济增长的首要推动力,贡献率达41%。工业经济效益明显提升,1-11月规模以上工业企业利润总额增长27%,省属国有企业利润总额全年增长82%。高新技术产品产值达6万亿元,增长15%。汽车、船舶、核能、风电等先进制造业快速发展。现代农业稳步推进,农业增加值增长9%。
丰田塞纳又传“国产”,为啥总有人对日系MPV翘首期待?
一方面是产品原因,塞纳是丰田为美国量身定制的,现款的车身宽度已达到了1965mm,远超GL8和奥德赛,这让其在拥堵路况、国内标准停车位及双层停车位等场景下,使用多有不便。而按照目前新车换代的规律,新款很少比老款瘦,所以即便日后国产,塞纳很可能和奥德赛一样,针对车身做出改变,分为中规和美规两种版本。
最近,一汽丰田为国产后的塞纳注册了VIELLA(威尔纳)与VIEILLOT(威尔陆)两个商标;广汽丰田具体名称尚未可知,不过沿用Sienna(塞纳)的可能性较大。随着塞纳即将国产,国内MPV的家用市场或迎来劲敌。全新塞纳已经引入台湾地区,国产后的情况也逐渐明朗。
今年5月份,丰田在北美发布了全新一代塞纳,同时,丰田官方表示丰田塞纳将在广汽丰田和一汽丰田实现国产。这款自诞生之初就主打美国市场的全尺寸MPV一直都在传要国产,消费者的呼声也是相当的高,如今也算是真正敲定。
不过丰田塞纳如果真的采用混动系统,那么的确是一个非常大的优势,不论是燃油经济性还是动力输出都会有一个不错的表现。?总体而言,丰田塞纳的国产化对于喜欢这款车的消费者来说,或者对MPV比较了解的消费者来说,无疑是一个不错的消息。
不同于埃尔法和GL8这种商务范儿的MPV,塞纳明显要更偏向于家用,而且温和的外观设计也符合塞纳本身的定位。不过丝毫不用担心它的气质,1984mm的车宽给它带来了足够强大的气场,也让车内空间更为宽敞,这样的数据在同级别车型还是非常有优势的。
随着消费结构的升级,现在大家的选车标准有了明显的改变。除了传统轿车销量依然坚挺之外,一些空间更大的MPV也逐渐成为市场上的“新宠”。为了抓住这一商机,车企都也加快了MPV车型的上市速度。日前,丰田就宣布要把旗下的塞纳这款车引入国内。
五菱宏光发动机和凯捷一样吗
1、【太平洋汽车网】不一样。凯捷不仅是上汽通用五菱商转乘的又一力作,同时也是五菱面向全球市场银标下的首款车型,它肩负着五菱品牌走向高端化的重任,是摆脱过去廉价、偏商用形象的重要车型。写在前面的话:隔壁那个如何评价五菱凯捷预售98万起,为什么6座车要宣传大四座?的问题是品牌提问,估计这篇发了审核通不过。
2、【太平洋汽车网】五菱凯捷和宝骏730的发动机一样。宝骏730和五菱宏光S搭载的发动机是不一样的,宝骏730汽车搭载的是5T涡轮增压发动机,五菱宏光S搭载的发动机为P-TEC2L和5L两款发动机。空间方面既然提到空间,我们就来看一下车身尺寸,五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm。
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