2021款别克英朗车冬天跑不起来了
车漆太稀。不要以为车漆是日系车的“专属”。别克英朗的车漆也一样不足。虽然车漆厚度并不代表汽车的可靠性水平，其他车在轻微擦碰的情况下很可能安然无恙，但漆薄的车很可能会被“扒掉”，钣金维修无疑会增加车主的养车成本。太多小问题。
一是转向系统故障，2017款至2021款车型普遍存在转向卡滞、异响、沉重及方向盘无法自动回正等问题，部分车辆行驶中底盘有“咯吱”声，影响驾驶安全。二是发动机与电气故障，包括发动机故障灯亮、动力不足、点火线圈损坏、油水分离器故障等，部分新车（2000公里内）出现传感器损坏、电瓶亏电等问题。
哈尔滨的孙先生，购买的是别克英朗 2021款 典范 5L 自动精英型，当时购买的主要原因：听朋友说别克的车安全性比较高，再加上该车的价格比较实惠，所以就果断出手。在实际使用过程中，他最满意的是该车的舒适性比较高，座椅坐着比较舒服，方向盘用起来很顺手，动力比较足，油耗也不是很高。
内饰用料差。别克英朗车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，不论是摸起来的手感还是看起来的观感表现都不尽如人意，还会让车厢产生异味重的问题。在落地十万左右的价位中，同级别的国产车内饰已经做到非常出色了，这样对比起来英朗的竞争力就略显不足了。发动机噪声比较大。
【太平洋汽车网】2021款英朗保留了3T三缸发动机的车型，不过带有48V轻混系统，新增了两台5L四缸发动机。别克英朗5L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180km/h。
别克英朗车主集体投诉质量问题
1、年9月，别克英朗因“转向系统异响”“方向盘不正”等问题进入汽车投诉榜前三名，成为燃油车投诉量第一名。核心投诉问题主要有三方面。一是转向系统故障，2017款至2021款车型普遍存在转向卡滞、异响、沉重及方向盘无法自动回正等问题，部分车辆行驶中底盘有“咯吱”声，影响驾驶安全。
2、英朗加转向压块的质量不能一概而论，存在不同的车主反馈。一方面，有部分车主反映质量较差：有车主表示，其别克英朗轿车在使用过程中出现了方向卡滞、异响且不能自动回位的问题。经过搜集网上车友反馈信息，得知这是该款车的通病，属于车辆质量缺陷。
3、全新别克英朗的质量评价呈现两极分化。一方面，其质量表现被认为不是顶级，但也不至于糟糕透顶。然而，一些关键方面却饱受批评。其中，三缸发动机抖动问题尤为突出，成为许多车主关注的焦点。这种抖动不仅影响了驾驶的舒适性，也引发了对于车辆整体可靠性和耐久性的担忧。
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