2021款讴歌cdx投诉率
1、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
2、款讴歌CDX提供5款5T汽油版车型，售价区间298万元至298万元，3款0L混动版车型，售价区间298万元至398万元。本次拍摄的质享版Hybrid车型，在全部车型中售价适中，配置均衡，很值得推荐。但是放眼整个市场，这样的价格确实没有什么竞争力，尤其是欧系的豪华品牌还动不动就有大幅优惠的情况下。
3、目前，2021款讴歌CDX一共有九款在售车型，售价区间为298-398万。讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV，整体产品了表现比较突出，在同级别中能位居前列。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
4、目前，于6月底上市的2021款广汽讴歌CDX，在经销商处有现车可供，市场优惠在4万元上下，颜色较齐全。在外观、配置升级，以及新增运动款的加持下，新车的市场竞争力提升明显，同时在大幅降价的刺激下，价格性价比的提升也带动了近期的销量。
讴歌CDX低调而不失豪华,用车满3个月感受
1、综上所述，讴歌CDX以其独特的定位、实用的配置、宽敞的空间、出色的驾驶体验以及经济实惠的后期维护成本，赢得了众多消费者的青睐。虽然品牌力在某些消费者眼中可能不是最强的，但讴歌CDX却以其全面的表现证明了其作为一款实用主义豪华车型的价值。
2、综上所述，讴歌CDX买完后悔的原因主要集中在品牌影响力、保值率、内饰设计和模拟声浪等方面，而该车型在质量方面表现相对稳定，不存在太严重的通病。对于有意购买讴歌CDX的消费者来说，可以综合考虑这些因素，做出更加明智的购车决策。
3、讴歌CDX的性价比还是非常高的，我当时提车的时候优惠了有两万多，同级别里不考虑车标的话我觉得这辆车真的没有对手了，动力好内饰精，除了油耗高一点意外，真的找不出什么缺点了，而且最关键的一点就是低调，在我们这个十八线小县城根本不会觉得露富，这也是我最喜欢这辆车的地方。
说一说讴歌CDX给我的使用感受,再说说自己的心得体会
后排腿部空间和头部空间都很充裕，反正一米八以下，不管是前排还是后排都能坐的非常舒服。座椅也是那种特别宽大的，舒适度非常不错，提车这么长时间，再加上一个春节，不少亲戚朋友都坐过了，没有一个说我这车不舒服的。目前还没有开车出去自驾游玩过，等疫情过去以后，等到时候肯定开着CDX出去逛逛，去赏赏花，最好还是凑个小长假好好地出去玩一玩。
我看流行晒钥匙认证，我也晒晒我的钥匙认证一下 CDX的驾驶感受真的是很享受的，开在路上路感特别的清晰，底盘调校的特别紧实，并且还有运动模式，让我想飙车的时候也可以自在的去飙车。
我的讴歌CDX，外观比较大气，我的是白色这一款，看起来很亮眼，而且内饰风格很独特，很漂亮，虽然说豪华感没有BBA的那种质感，但是科技感方面还是非常好的，包括它的中控屏也是非常的实用，非常好用触控很灵敏，还有他的方向盘大小也正好适中，总体上该有的包裹感都是有的，内饰质感也是不错的。
因为路上开的实在是太多了，一点个性都没有，我觉得年轻人还是要有点自己的个性的，所以在试乘试驾后我决定入手讴歌CDX，我觉得这车还是相当不错的，很有特点，符合我对用车的需求，我很满意。夜晚的它看起来更加的时尚炫酷，就是这条街上面最靓的仔。
驾驶感受：驾驶感熟悉的本田味，好开又轻快。加速有种电车轻快的沙沙感，没有涡轮声音浑厚。急加速发动机噪音有点轰耳朵，不知是不是模拟声浪的效果？底盘高级感比之前的杰德好多了。 家人评论：老妈觉得这车看着好小，坐后排腿都伸不直，没有杰德宽敞，还把长安当成同一个品牌[偷笑]。
谈一谈爱车讴歌CDX三年53000公里用车感受
1、我媳妇的一台讴歌CDX用来上下班代步，接送孩子上下学，每天不超过10公里，一年不到3000公里，出现的问题和保养方面的需求确实很大的不同，谈一下我的看法。
讴歌CDX买完后悔了
讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型。
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到，讴歌CDX的2020款车型只出_了车里异响这一个举报，而2019款车型的投诉率也只有14例，在其中典型性常见故障为变速箱顿挫/渗油、窗门异响、灯盖裂痕或形变等小问题，这种都谈不上是讴歌CDX的常见问题，因此现阶段还没有发觉这新款车存有太明显的难题。
品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得。
今天为大家带来的是 讴歌CDX，官方指导售价为298至398万元，定位为紧凑型SUV，部分车型为油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
讴歌CDX买完后悔了(讴歌CDX通病是什么)
1、讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型。
2、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得。
3、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌，尽管它的精准定位高档，但在中国却并_有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱”的难题，确实令人啼笑皆非。
4、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
5、他的Q5后排很拥挤，腿部空间不充裕，但是CDX完全不用担心空间问题！用就是了！ 悬架稍微有点偏硬，悬架行程短，再加上235/50r18的轮胎，比较低的扁平比，走起颠簸路来更是难受！走不好的路面就是煎熬了，还有别以为底盘高点就适合走烂路…调到舒适模式也差点意思，与生俱来 的问题。
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