十一代雅阁是24款吗,十一代雅阁2021款

新增插混动力,强调智驾标签,全新雅阁上市重构出行体验 自1999年进入国内市场,经过24年的更新换代,雅阁如今已经来到第十...

新增插混动力,强调智驾标签,全新雅阁上市重构出行体验

自1999年进入国内市场,经过24年的更新换代,雅阁如今已经来到第十一代车型。5月20日,全新雅阁正式上市,新车共推出四款锐·T动车型和三款e:PHEV强电智混车型,售价198万元至288万元。

十一代雅阁是24款吗,十一代雅阁2021款

新车拥有锐·T动和e:PHEV双动力,集“智动、智座、智驾”于一身,将成为真正的新电动化科技品,全维重构出行体验。“智动”重构驾驭新体验,有电没电快省稳不变。

全维重构,肆放新我——5月20日,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)上市。新车涵盖两大动力类型,共7个版本,其中e:PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元,锐·T动车型市场指导价198-288万元。插混与燃油接近同价。

今年5月20日,第十一代全新雅阁正式上市,并在市场上迅速获得了热烈反响。这款搭载了「智动」、「智座」、「智驾」新三大件的车型,无疑再次证明了其颠覆市场格局的实力。通过参与“全维重构 驾驭新我——全新雅阁三智体验营”的深度试驾活动,我对全新雅阁有了更为直观和深入的了解。

款雅阁智驾上市,全球首发Honda SENSING 360+ 2025款雅阁锐·T动已正式上市,这款车型领先全球,率先搭载了Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统。这一系统的引入,标志着雅阁在智能驾驶领域迈出了重要一步,为用户带来更聪明、更科技、更安心的驾驶体验。

十一代雅阁是24款吗,十一代雅阁2021款

从当下市场环境来看,消费者对于插混车型的接受度有所回升,这是消费者对于自身需求更实际的考量。低成本短途出行与长续航便捷补能同时兼顾,辅以久经考验的高品质与口碑,这是全新雅阁e:PHEV强电智混的基础。

硬上智能化,百公里不到5个油的全新雅阁上市

全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统,采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC弯道智驾、Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。动力方面,新车提供两套动力系统可选。

若追求智能化与舒适性,可对比国产新能源车型;若偏好合资燃油车,雅阁在价格和油耗上优于凯美瑞、帕萨特。总体而言,雅阁优惠后性价比突出,适合务实用户,但需接受其在智能化和隔音方面的不足。

而出发前规划路线导航时,全新雅阁e:PHEV能够根据当日天气、实时路况等信息,智能分析出最合适的出行路线,AI智能助理能够与驾驶者流畅的交互对话,甚至无需唤醒词就能开启对话,驾驶者还能将智能手机、智能手表这些穿戴装备与全新雅阁e:PHEV互联,不在车内时也能远程控制车辆。

十一代雅阁是24款吗,十一代雅阁2021款

上个月,也就是5月20日,广汽本田全新雅阁在国内上市,售价198万元起,除了增加了很多新功能,在智能互联及主动安全方面重回一线水准之外,还配备了e:PHEV车型,也就是插电混合动力,意味着它可以纯电行驶更多的里程。

配置部分,从目前已知消息来看,全新本田雅阁将标配膝部气囊在内的十个安全气囊,并且根据版本的不同,前排手机无线充电、Honda SENSING 360超感安全系统等智能安全配置也会装备其中。硬件部分,除了大家熟知的5T燃油版本以外,全新本田雅阁为了更好在市场站稳脚步,达到抢占先机的目的,还推出了插混版本。

新一代雅阁/瑞虎9等,5月上市新车抢先看

五一假期结束后,工作攒钱买车的日程是不是又续上了?今年1-4月,国内上市的大大小小的新车超250款,如果没有看中的,可以接着关注5月份的上市新车,包括新一代雅阁、瑞虎马自达CX-50以及传祺E9等高热度车型都将开售。

新车将于5月20日上市,提供燃油和插混两种动力选择,其中燃油版搭载的是5T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为141kW和260N·m,插电混动版则由0L发动机和容量为17kWh的电池组成,纯电续航里程为82km,系统综合最大功率152kW,最大扭矩335N·m。

十一代雅阁是24款吗,十一代雅阁2021款

虽然5月上市新车没有4月上海车展那样疯狂,但还是有几款新车值得我们关注,比如第十一代雅阁、全新蔚来ES奇瑞瑞虎9等,接下来我们就一同提前了解这些新车,说不定就有你喜欢的。

纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场

全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e:PHEV强电智混系统,其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦,驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱,此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组,WLTC纯电续航里程82km,百公里综合油耗低至88升。

而在电池部分,全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包,这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力,换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程,这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平,即便在更“卷”的紧凑级插混市场,超过100km的纯电续航也已经很不错了。

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    新闻资讯 2025年10月19日

    我是匠涌号的签约作者“新闻资讯”!

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    新闻资讯 2025年10月19日

    希望本篇文章《十一代雅阁是24款吗,十一代雅阁2021款》能对你有所帮助!

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