二手雅阁和凯迪拉克ATSL怎么选?有推荐的吗?
1、雅阁的5T动力足够满足日常驾驶需求，且相比美系车，其燃油经济性和维修保养费用都更低。这一优势使得雅阁在实用性方面表现出色，适合作为家用和商用的首选。反观凯迪拉克ATSL，虽然其8速手自一体变速箱在平顺性上略显不足，尤其在低速行驶和加速时会有顿挫感，但这正是其改装潜力大的体现。
2、凯迪拉克ats-l ATS吸引我的就是它的运动本质， 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了，但是对于大多数消费者而言这还远远不够，因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。
3、如果注重舒适性和空间，像本田雅阁、丰田凯美瑞等日系中级车也是不错的选择，它们保值率高，车况稳定，能买到车况较好且行驶里程不算太多的。或者一些二线豪华品牌的车型，例如凯迪拉克ATS-L等，能以这个预算买到车况尚可、配置较高的版本。
4、凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头 凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。
5、还有一些二线豪华品牌的车型，如凯迪拉克ATS-L等，能以这个预算买到车况还不错、配置较为丰富的版本。如果喜欢SUV，能买到像日产奇骏、马自达CX-5等，车龄大概3年左右，能满足日常出行和轻度越野的需求。总之，15万预算选择二手车，可以在品牌、车型、车龄等方面有多种组合，满足不同的需求和喜好。
6、蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或4L发动机版本，因为2016款雅阁的0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。
凯迪拉克atsl变速箱抖动是哪一批车
1、车友答案：目前俩说由于ATS的变速器还是第一代的8AT变速器，所以匹配不是很到位，但是目前已经通过刷新程序有很大的改观了哦，车友可以试乘试驾一下。像这种情况确实存在在档位切换的时候出现一些顿挫或者抖动，一般来说可以到4s店的售后做一个新的软件升级，然后再进行试车。
2、凯迪拉克ATSL换变速箱油后，抖动问题可能依然存在。分析原因：设计缺陷导致的通病：凯迪拉克ATSL的8L45变速箱存在设计缺陷，这是导致抖动问题的主要原因。液力变矩器锁止过早和换挡逻辑不合理是其中的关键问题，这些问题并非简单更换变速箱油就能解决的。
3、凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确，会使变速箱油质量下降，无法满足变速箱内润滑、清洁、散热、防腐、防锈等功能要求，进而造成变速箱抖动。
4、第六名：凯迪拉克ATS-L变速箱投诉指数：35 典型问题：变速箱抖动、温感器故障灯亮 投诉点评：就凯迪拉克ATS-L而言，变速箱主要投诉在抖动和温感器故障灯亮这两方面，问题占比率高达80%。
5、上汽通用：AT变速箱故障频发技术背景：通用汽车（包括别克、凯迪拉克等品牌）的AT变速箱长期存在可靠性争议，涉及6AT、8AT等多款型号。典型问题：6AT变速箱：漏油、顿挫打滑、故障灯亮、无法行驶、换挡拨片断裂等。8AT变速箱（凯迪拉克ATS-L）：行驶中剧烈抖动顿挫、挂挡异响、脱挡等。
atsl毛病真的很多吗
1、ATSL这款车在使用过程中确实存在一些问题。首先，它的电子系统方面有不少反馈。比如车载电脑容易出现故障码，导致一些功能异常，像仪表盘显示错乱、电子设备偶尔失灵等情况。其次，变速箱顿挫感较为明显，尤其是在换挡过程中，会让驾乘体验大打折扣。再者，发动机也有一些小毛病，例如抖动现象在某些情况下会出现，动力输出不够线性等。
2、凯迪拉克ATS-L确实存在一些较为常见的故障和问题。常见故障概述 凯迪拉克ATS-L作为一款车型，车主们反馈了一些较为普遍的问题。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验。
3、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误。
4、结论！--总的来说，凯迪拉克ATS-L虽然在外观和配置上吸引人，但在实际使用中的问题不容忽视。消费者在作出购买决策时，应充分考虑自身需求，选择更为合适的选择。
5、车内异响：部分车辆在中控台、车门或座椅等部位存在异响问题，这可能是由于装配工艺或零件松动导致的。重要缺点 油耗偏高：相对于同级别车型，凯迪拉克ATS-L的油耗表现并不理想。这可能与车辆较重的车身、动力调校以及驾驶习惯有关。高油耗可能会增加车主的用车成本。
凯迪拉克ATSL变速箱抖动怎么处理?
更换第三方变速箱控制模块：如果原厂的变速箱控制模块无法满足需求，可以考虑更换第三方的控制模块，并重新标定换挡逻辑，以达到更好的控制效果。综上所述，凯迪拉克ATSL在换变速箱油后，抖动问题可能依然存在。为了彻底解决抖动问题，需要综合考虑变速箱的设计缺陷和逻辑控制问题，并采取相应的维修处理措施。
一种常见的解决方法是通过更换原厂的变速箱油以及变速箱模块来解决抖动问题。具体操作包括拆卸变速箱油底壳，通过重力更换变速箱油，并更换损坏的变速箱模块。其他相关措施：有车主选择更换液力变矩器（俗称“大力鼓”），并表示更换后效果良好。
建议车主更换原厂变速箱油，并严格按照规定的换油周期进行更换。变速箱齿轮损坏：变速箱通过不同尺寸的齿轮组合实现变速和变扭，齿轮组长期处于啮合模式，始终高速运转。若齿轮严重磨损导致变形、断裂或燃烧等损坏情况，会使变速箱内部动力传递不稳定，引起变速箱抖动。
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