搭载3.7L发动机+7AT,英菲尼迪QX70指导价为75.48万
在动力上，这款车搭载了一台7L的发动机，搭配有7挡手自一体变速箱。最大马力为351Ps，最大功率为258kW，最大扭矩为363N·m，最大功率转速7000rpm，最大扭矩转速5200rpm，能够给车主提供一个出色的行车体验，综合表现良好。
英菲尼迪QX70是一款定位于中型SUV的进口车型，现已停产。其最后一款车型为2015款，官方指导价为748万元，符合国四排放标准。车身尺寸方面，QX70的长、宽、高分别为465 x 1928 x 1680mm，轴距达到2885mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
英菲尼迪QX70定位为中大型SUV，属于SUV等级中的较高段位。车型已停产，最末车型是2015款。该车仅有一款配置，即2015款 7L 手自一体 绝影版，官方指导价为748万元，排放标准为国四排放标准。车身尺寸为长4865mm、宽1928mm、高1680mm，轴距为2885mm。
10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
1、二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。小辛我仔细研究了一番，目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G2G3G37这三款，同时G37还有少量敞篷版车型，所以会把价格峰值拉高。
2、当年新车售价50多万，如今二手价7 - 10万。英菲尼迪Q50 7L：“末代VQ的豪华浪漫”，情怀指数四颗半星。藏着日产VQ37 V6自然吸气发动机，最大马力351匹，动力强劲，声浪高亢细腻、运转平顺、动力响应快。设计不过时，有豪华与肌肉并存的风格。英菲尼迪品牌较“边缘化”，售后和零件需做功课。
3、车主：我是2016年12月提的车，买车之前试驾过很多， 本田CR-V， 马自达CX-5， 丰田RVA4荣放 ，大众途观L，英菲尼迪QK50 ，最终在英菲尼迪QK50和奥迪Q5之间做的选择， 80后的娃对四驱有着很特殊的情怀啊。
4、英菲尼迪QX80 英菲尼迪QX80是一款售价在118至158万元之间，搭配了6L发动机的商务车，匹配的7速自动变速箱和四轮驱动系统，使得车辆的最大功率达324千瓦，并且外观方面和照明系统也均得到了升级。
售56.98万!全新英菲尼迪QX60四驱全能版正式上市!
日前，我们从相关渠道获悉，全新英菲尼迪QX60四驱全能版正式上市，官方指导价598万，新增多项人性化细节设计与功能配置，同时延续一贯的“三排七座”空间布局，动力方面，搭载5T机械增压发动机+电动机组成的混合动力驱动。
今天为大家带来的是 英菲尼迪QX60四驱全能版车型，官方指导售价为598万元，作为顶配车型，该车在配置和细节设计上有一定提升，接下来让我们了解一下它的详细情况。
英菲尼迪QX60新款的价格区间为530万至630万。新款QX60在动力系统上进行了重大升级，搭载了5L机械增压四缸发动机，并引入了油电混合动力技术。此次升级不仅提升了动力性能，还提高了燃油经济性，使得QX60在同级别车型中更具竞争力。
QX60四驱版的售价大约为41万元人民币，这一价格包含了众多附加选装配置，如白色涂漆、方向盘加热、车顶行李架等。而诸如雨水自感应雨刷、0英寸前排座椅头枕后排显示屏以及电子辅助功能（如自适应巡航控制、盲点预警系统）、20英寸轮圈等，均为需要额外付费的选装配置。
英菲尼迪QX60 官方指导售价：498-598万元 此次这款车型推出三种全新配色——玛瑙褐、太空黑、宝石红，尾部增加AWD四驱标识。摈弃给该车还配备了INFINITI专属设计的全新一代智能钥匙，赋予用户豪华汽车品牌的专属感。
曾多次登上IIHS（美国公路安全保险协会）安全榜单的英菲尼迪QX60，在北美市场有着不错的安全口碑，而全新一代英菲尼迪QX60不仅全系标配8大安全气囊，更拥有二排2个、三排1个共3个LATCH/ISOFIX儿童安全座椅接口，满足多胎家庭的出行需要。
英菲尼迪QX50值得买吗?先看看口碑怎么样
英菲尼迪QX50的故障率相对较低，没有具体的故障率排名信息。以下是关于英菲尼迪QX50故障率的详细分析：百车故障数：在2-12个月的新车阶段，英菲尼迪QX50的百车故障数为31个，这一数据在同类车型中处于中等水平，说明其整体质量相对稳定。
从价格、技术、尺寸参数、发动机、变速箱等方面综合评价，英菲尼迪QX50在这些方面可能稍逊于沃尔沃和凯迪拉克等竞争对手。然而，这并不意味着英菲尼迪QX50没有其独特的优势。其独特的外观设计和丰富的内饰配置，可能会吸引那些注重个性和舒适性的消费者。
英菲尼迪QX50是一款质量不错的车型。以下是关于英菲尼迪QX50质量的详细分析：外观设计：圆润精致：英菲尼迪QX50的外观设计圆润且精致，整体造型柔和，与竞品车型相比，展现出独特的风格。车身尺寸：车身长度和高度有所增加，轴距加长到了2880mm，提供了更宽敞的内部空间。
总的来说，英菲尼迪QX50作为一款国产中型SUV，在外观设计和动力配置上都展现出了不俗的实力。无论是新款还是老款，都值得关注与期待。未来，随着更多信息的发布和用户反馈的积累，我们将能更全面地了解这款车型的实际表现。
例如，有的2014款QX50虽然有一些划痕喷漆，但整体状况良好，行驶里程适中，这样的车辆可能更值得购买。而有的车虽然外观整备得接近9成新，但记录可能稍花，需要具体检查四梁六柱等关键部位，以确保车辆的安全性。个人需求 考虑购买2014款5英菲尼迪QX50时，还需要结合个人的用车需求。
配置更完善,新款英菲尼迪QX50亮相,它离完美就差一台8AT变速箱
日产的CVT变速箱来自加特可，而加特可公司由日产控股，就如同丰田和爱信一样，这大概是日产这么钟情选用CVT的最主要原因了。其实就英菲尼迪QX50来说，它完全有实力超过凯迪拉克同级车，毕竟有日系车的身份做背书，当然这是建立在其补足变速箱短板的基础上。
有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配，消费者需要自行选装。动力方面，2020款QX50依然搭载0T 4缸可变压缩比发动机，并提供高低功率两个版本。其中0T低功最大输出功率为180kW（245马力），最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。
动力方面，新款英菲尼迪QX50继续搭载0T VC-TURBO可变压缩比发动机。其中前驱车型最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩均为380N·m，四驱版车型最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。
但也兼顾了一定的越野能力。此外，讴歌的0T和10AT动力总成也很出色，尤其是变速箱。我个人认为，与大家熟知的8AT不差的ZF相比，它无论是换挡逻辑还是乘坐舒适性都非常出色。总的来说，这辆车有舒适的 座椅 和一个大行李箱。要说缺点，轮胎噪音有点太高了，而且这个内饰真的意味着几乎是豪车。
本文来自作者[admin]投稿，不代表匠涌号立场，如若转载，请注明出处：https://jsoncloud.com.cn/keji/202510-3391.html
评论列表（4条）
我是匠涌号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《英菲尼迪ex汽车之家／英菲尼迪esq2017价格》能对你有所帮助！
本站[匠涌号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：搭载3.7L发动机+7AT,英菲尼迪QX70指导价为75.48万 在动力上，这款车搭载了一台7L的发动机，搭配有7挡手自一体变速箱。最大...