1.0T三缸,这样的思域还值得买吗?
综上所述，如果你追求时尚、动感、省油、安全和性能，那么三缸思域无疑是一个值得购买的选择。
T三缸思域是否值得入手，主要取决于个人需求和预算，但综合考虑性能与价格，5T思域可能更具性价比。以下是具体分析：颜值方面：外观设计：思域车型以其时尚的外观和流畅的车身线条赢得了不少消费者的喜爱。无论是0T还是5T版本，在外观设计上并没有显著差异，都保持了思域车型一贯的高颜值。
NVH表现不佳：三缸发动机在噪声和震动控制方面相对较差，特别是在磨损后，这种表现会更加明显。影响驾驶品质：噪声和震动的问题不仅影响驾驶的舒适性，还可能对车辆的长期使用寿命产生负面影响。综上所述，0T思域三缸发动机的弱点主要集中在抖动问题、动力性能、配置简陋以及噪声和震动控制方面。
T的思域是否值得买，还需考虑福特的“两缸”车技术 对于0T的思域是否值得购买的问题，我们需要从多个角度进行考量，其中包括车辆的性能、燃油经济性、舒适性以及技术创新等方面。而福特的“两缸”车技术，即其最新的0升EcoBoost三缸发动机配合停缸技术，为这一决策提供了新的参考维度。
从而影响发动机的使用寿命。综上所述，本田思域0t车型的三缸发动机在某些方面确实存在一些弱点。然而，对于注重燃油经济性、对动力性能要求不高的车主来说，这些弱点可能并不会成为选择该车型的主要障碍。因此，在购买前充分了解车型特点并根据自身需求做出选择是至关重要的。
本田思域车怎么样
1、思域和雅阁相比之下雅阁比较好。雅阁之所以可以成为中型轿车中的常青树，主要是因为它优秀的发动机。从外观上来看，雅阁和思域的外观都很漂亮，但是在一些细节设计上雅阁做的要更好一些。雅阁的车头更为大气，车标和进气格栅的连接也更为完美。
2、本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。优点动力够用、油耗比较低本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。
3、燃油经济性也不错，在同级别车型中油耗相对较低，能为车主节省不少燃油费用。外观设计时尚动感，线条流畅，很符合年轻人的审美。车内空间在紧凑型车中属于中规中矩，能较好地满足家庭日常使用。思域的操控性能良好，转向精准，底盘扎实，驾驶起来比较轻松舒适。
4、本田思域质量可靠。从核心品质来看，本田思域零部件选用上乘，制造过程严格把控，车身结构轻盈坚固。在《2024上半年紧凑型车质量排行》里位列第四，得分154，大幅优于行业平均水平，还获得“合资紧凑型轿车质量表现第一名”。
5、价格较高：相比普通版，Si/Type R版本溢价明显，适合预算充足且热爱驾驶的用户。油品要求严格：需使用高标号燃油，长期使用成本略高。空间与实用性：延续本田“MM理念”，适合家庭使用思域延续本田“机械最小化，乘坐最大化”设计理念：乘坐空间：前后排及头部空间充裕，满足家庭出行需求。
东风本田两厢思域到底香不香?网友:改装后才是最靓的崽
1、虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买169万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。
2、可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。 国产两厢版思域之所以让国内车迷翘首以盼，除了它是最正宗、最具传承感的版本之外，当然还有一个重要的原因就是，它几乎是将Type-R的设计风格完全照搬。而国内围绕本田品牌衍生的改装配套又是如此成熟发达。
国产两厢思域实车照公布:中置双出+鲨鱼鳍
日前，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback”，和海外版命名保持一致。除了命名外，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格，相比国产三厢版本来说有明显的不同。
侧面线条非常流畅，顶部采用溜背式设计，后车窗尾部线条收紧，上提的腰线营造出很强的伏地感。尾部依然是思域上面熟悉的C字造型，细节上还进行了熏黑处理，以契合其运动定位。两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器、中置双出式排气孔、以及夸张的后包围，妥妥的就是一副性能车的姿态。
近日，有网友拍到了东风本田思域两厢版的实车照，这也意味着这款车终于就要与大家正式见面了。据悉，思域两厢版有望在7月内完成上市。从曝光照片来看，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动。
然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型，再配上圆形中置双出排气，俨然就是翻版的Type R。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了。
能实现半个TypeR梦?五问东风本田思域两厢版
1、这次东风本田经销商大会展出的CIVIC Hatchback Concept，整车包围尤其是尾排中置的设计元素，与2018款Type-R也非常接近，而未来CIVIC Hatchback车型也将继续传承Type-R运动基因，为年轻用户带来更趋运动化的极致体验。
2、比如黑色的前铲以及尺寸更大的黑色尾翼，甚至还增加了中置双出排气管，外观看上去确实足够唬人，如果把车标换成红色的话，外观就更像本田思域typer了，所以从这个特别版车型就可以看出，东风本田有意把思域这款车打造成为更具可玩性的车型。
3、首先我认为这款本田思域type R应该说是一辆性能非常高的车，我们现在在国内也能见到很多的高性能车型，比如大众的r系列，但是相对于这款本田思域type R来说如果要下赛道的话还需要进行很多的改装，而本田思域type R基本上可以直接下赛道，很多配置都很符合赛道的要求。
4、如果你再往挡把后面的铭牌是瞄一眼，会发现刻着12316这个数字，这简单明了地告诉你它英国斯温顿工厂生产出来的第12316台思域Type R，远渡重洋跨越半个地球才来到了你面前。这个仿佛身份证般的编码，会给到你一种莫名其妙的仪式感。 没错，这一代的思域TypeR（包括基础两厢版），全部都是由英国工厂生产的。
5、在思域Type-REK9诞生之前，思域家族里顶级的性能版本叫SiR，虽然在赛场上叱咤风云，但外观方面却都其貌不扬，直到1997年的盛夏，TypeR的正式出现才让普通思域和高性能思域之间有了较为明显的差异，而EK9短小轻巧的两厢造型，极富九十年代JDM本田风格，毫无疑问，这是那个年代日系车的典型代表之一。
这款最接近本田粉心中信仰的两厢车哪款最值得买?
除了热衷驾驶的本田粉会选择思域Hatchback，相信不少思域TYPE R外观粉也会选择思域Hatchback来进行外观上的模仿，走姿态路线。对于它们来说，用最少的钱去做还原度最高的还原这件事情最好不过了，所以最低配的新锐控版本就最适合这类需求的朋友了。
而对于那些本田思域的铁粉来讲，这样一台十几万的两厢思域可以至少在外观上接近心中的信仰神车TYPE-R。唯一略感遗憾的是，原本很有可能在4月份北京车展亮相的两厢思域由于疫情的原因要延期至9月底了，真可谓好事多磨，让急于一睹新车芳容的车迷们又要多忍受几个月的相思之苦了。
月27日，无限接近于Type R车型的全新CIVIC思域Hatchback（下称两厢思域）正式上市。这款以纯粹运动美学和卓越驾控体验而享誉全球的重磅车型，正式呈现于翘首以盼的广大用户与车迷们面前。信仰、少年、灵魂……看看媒体的形容词，就知道这款车已经骚动了多少人的荷尔蒙。
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希望本篇文章《东风本田civic图片(东风本田civic220图片)》能对你有所帮助！
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