二手车市场上也不多见了,有多少人开过这辆斯巴鲁翼豹
无法直接确定有多少人开过斯巴鲁翼豹 ，但可以明确其当年销量不惨淡 ，且转手率较高，拥有一定数量的驾驶者。具体分析如下：当年销量情况：翼豹作为斯巴鲁品牌旗下的紧凑型轿车 ，当年得到了不少人的追捧 ，在中低端市场之中，消费者们对于斯巴鲁品牌的认可度挺不错 ，因而当年的销量并不是非常惨淡 。
二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异 ，但一般来说，车况良好 、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适 。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本 ，引进成本较高 ，且受市场需求 、政策限制等因素影响。
高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报 。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高 ，因此需要在预算和保值率之间做出权衡 。综上所述 ，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定。
开斯巴鲁属于中高端档次 ，开斯巴鲁的人通常是注重车辆性能与实用性 ，同时对斯巴鲁品牌有一定认同感的消费者 。斯巴鲁的档次 斯巴鲁作为一家知名的汽车品牌，其产品线涵盖了多款车型 ，如力狮、翼豹 、斯巴鲁XV 、森林人、傲虎以及斯巴鲁BRZ等 。
斯巴鲁翼豹wrx和sti区别
斯巴鲁翼豹WRX和STI版本中 ，性价比的高低取决于个人的驾驶需求和偏好，无法一概而论。以下是两者性价比的对比分析：动力性能：WRX：作为涡轮增压的代表 ，WRX的动力性能已经相当出色 ，适合那些寻求激情驾驶体验的驾驶者。它的EJ25发动机提供了稳定而强大的动力输出 。
斯巴鲁翼豹系列包含了三个不同的型号：0R 、WRX和STI 。这三款车型虽然都属于翼豹品牌，但由于排量和配置的不同，它们在性能和外观上有所区别。其中 ，0R是入门级车型 ，其动力系统为自然吸气（NA）发动机，动力和外观设计较为基础 。
斯巴鲁翼豹WRX和STI的主要区别如下： 性能差异： WRX：搭载0升涡轮增压四缸发动机 ，最大功率约为268马力 ，最大扭矩为407Nm 。 STI：采用5升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率可达300马力左右 ，最大扭矩为417Nm。STI在动力输出上更为强劲 。
斯巴鲁翼豹的技术参数
斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型 ，搭载三款发动机，包括0L 、0T和5T发动机 。三款发动机不同年份生产 ，其中0L发动机为2010款搭载 ，最大功率110kw，最大扭矩196Nm。0T发动机是06款搭载的 ，最大功率165kw ，最大扭矩300Nm 。5T发动机是2014款搭载的，最大功率206牛米 。
【太平洋汽车网】外形尺寸不同。Wrx：长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm 。sti：长宽高分别为4570mm 、1775mm 、1460mm 。综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里。sti工信部综合油耗130升每百公里 。最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm ，sti最大扭矩417nm 。
水平对置发动机：翼豹搭载了斯巴鲁独有的水平对置发动机。这种发动机气缸“平放” ，有效降低了车辆重心，使车辆在转弯时更加稳定 。同时 ，水平对置发动机左右对称 ，让车身重量分布均匀，动力传递效率高 ，起跑和加速迅猛 。
斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机 ，最大功率221kw，最大扭矩407 Nm ，最大功率转速6 ，000 rpm，最大扭矩转速4 ，000 rpm。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
斯巴鲁翼豹e-BOXER是针对欧洲市场推出的欧规混合动力车型，基于新一代翼豹打造 ，现已在欧洲进行试驾等活动 ，将于晚些时候正式发布并上市销售 。以下为详细介绍：外观方面：新车基于中期改款的翼豹车型打造，整体外观和改款后的翼豹基本保持一致 。
斯巴鲁翼豹的5升涡轮增压发动机拥有300马力和497牛米的最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱 。斯巴鲁翼豹的前悬架是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架是双横臂式独立悬架。
又一日系小钢炮亮相,拳击手发动机+电机!还选高尔夫?
1、但是作为一辆小钢炮车型，全新GR YARiS前排空间表现并不差 ，成年人在后排乘坐 ，基本抬不起头，腿部也十分憋屈。动力部分 ，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机 ，虽然它是一台三缸级，但其最大功率达到了272马力 ，峰值扭矩370牛·米 。
2 、高尔夫MK4提供了两种可靠的发动机选择：03款的6L自吸发动机和05款的8L引擎 。这两款发动机都结实可靠 ，维护简易。特别是8L自然吸气发动机，虽然动力参数现在来看并不亮眼，但得益于车身尺寸和车重较小 ，开起来依然具有小钢炮的属性 。
3 、高尔夫MK4搭载了6L或8L的自然吸气发动机 ，这两款发动机都结实可靠，维护简易 。其中 ，8L的发动机在动力表现上更为出色 ，虽然动力参数现在看来并不亮眼，但由于车身尺寸和车重较小 ，因此开起来依然具有小钢炮的属性。
斯巴鲁翼豹sti是后驱吗
1、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这车不是后轮驱动 ，是四轮驱动 。斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统 。斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统，只有brz是后驱。斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机 ，最大功率221kw ，最大扭矩407 Nm，最大功率转速6 ，000 rpm ，最大扭矩转速4，000 rpm 。
2 、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这款车不是后轮驱动，而是四轮驱动 。斯巴鲁翼豹sti装备了全时四驱系统 ，而斯巴鲁的大部分车型都采用全时四驱系统 ，唯有brz是后驱车型。此外，斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机 ，最大功率221kw ，最大扭矩407Nm，最大功率转速为6 ，000rpm ，最大扭矩转速为4，000rpm 。
3 、这辆车不是后轮驱动 ，而是四轮驱动 。斯巴鲁Imprezasti配备了全时四驱系统 ，斯巴鲁的大部分车型都采用了全时四驱系统，只有brz是后驱。斯巴鲁Imprezasti搭载5升水平对置涡轮增压发动机 ，最大功率221kw ，最大扭矩407Nm，最大功率转速6，000rpm ，最大扭矩转速4 ，000rpm。
关于斯巴鲁翼豹2 。0低配
无法直接确定有多少人开过斯巴鲁翼豹，但可以明确其当年销量不惨淡 ，且转手率较高 ，拥有一定数量的驾驶者。具体分析如下：当年销量情况：翼豹作为斯巴鲁品牌旗下的紧凑型轿车，当年得到了不少人的追捧 ，在中低端市场之中 ，消费者们对于斯巴鲁品牌的认可度挺不错，因而当年的销量并不是非常惨淡 。
斯巴鲁翼豹有0t车型 ，2006款斯巴鲁翼豹wrx采用0升四缸涡轮增压水平对置发动机 。斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车 ，也是一款非常有名的车。这款车的标杆车型是三菱的evo 。斯巴鲁的所有车型都在使用水平对置发动机，这是一种结构特殊的发动机 。
斯巴鲁八代翼豹WRX ，AWD全时四驱 ，水平对置发动机，0T，225匹马力 ，这些数据用膝盖都能想出来。以往介绍的车不外乎都是强劲的动力改装 ，而今次的主角有着不同的改装理念 。低调的外观，刚好够用的动力 ，考究的内饰才是车主所追求的 。图：硕大的中冷透出霸气。
发动机机油存储量过少 ，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低 。解决办法：补加油 。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出 ，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀 ，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低 。
WRX是将WRC（世界拉力锦标赛）中的精化部分适当运用在车上 ，并安装的也是EJ25这个型号的发动机 ，整体表现相对于运动，目前十代的WRX主要针对欧美 ，我们国家引进的十代是最高版本的 ， STI，STI是斯巴鲁国际技术运动部，主要负责斯巴鲁赛车的研发和配件供给 。
从这一代开始 ，斯巴鲁的经典性能车型号WRX脱离翼豹家族 ，以独立车系的名义贩售。蓦然回首，这一代WRX已是征战车坛多年的老将 ，幸好斯巴鲁对打造各种特别版车型情有独钟 ，不再年轻的WRX也得以凭各种特别版的发布不时回到车迷的视线中 。
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我是匠涌号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《斯巴鲁翼豹油耗/斯巴鲁翼豹百公里加速多少秒》能对你有所帮助！
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