电车销量排行榜前十名
025年11月中国纯电车销量排名已出炉,五菱宏光MINIEV登顶 ,特斯拉Model Y居第二,吉利星愿、小米YU7分列三四位,比亚迪多款车型进入前十。销量前十车型(按零售销量排序) 五菱宏光MINIEV:销量56 ,756辆,连续三月破5万,凭借10万元内高性价比代步车定位夺冠 。
特斯拉:销量8045辆 ,排名第一。特斯拉在全球范围内都是购买电动车消费者的首选,其位于柏林的超级工厂正式生产后,产能压力减少 ,销量有望进一步提升。宝马:销量6329辆,排名第二 。
比亚迪宋排名与销量:前三季度销量冠军,总计售出25万台 ,同比增长472%。热销原因:性价比较高,在同价位新能源SUV中表现全面。提供插电混动和纯电两种动力选择,DM-i车型支持纯电模式行驶,有充电条件时可实现0碳出行;无便利充电条件时 ,可当成高效燃油车使用,混合动力系统兼具低油耗和强劲动力 。
沃尔沃XC40 RECHARGE排名:126 月销量:225辆 核心优势:起步价27万元,续航529公里 ,高性能版百公里加速9秒;质量稳定,但空间小、车机系统落后,品牌宣传不足。豪华品牌纯电车整体问题技术滞后:多数车型为“油改电” ,续航 、智能化水平落后于国产新势力。
东风纳米01 销量:2024年销量达33437辆指导价:58-198万元亮点:走精品纯电小车路线,提供330-430km的纯电续航,空间充裕 ,配置较为齐全 。最近推出青春版车型,价格更具竞争力。以上十款车型在销量上表现出色,且价格均在10万以内 ,适合作为纯电车代步工具。
025年9月首周销量排名(终端零售数据)根据CNMO科技发布的2025年9月1日至7日销量数据,国产电车市场格局如下: 比亚迪:以20万辆销量稳居榜首,其“王朝+海洋 ”双系列覆盖10万-30万元主流价格带,车型矩阵优势显著 。

新势力1月销量榜:集体下滑!小鹏重回第一,蔚来率先价格战
1、经过去年年底的一波冲量以及月底春节的影响 ,所有的新势力在1月份都出现了回落,甚至有个别几家销量环比“腰斩”。当然,其中也有小鹏、小米这样下滑幅度较小的。这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于 ,小鹏反超理想,时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座;而理想和零跑则分别退居第第三位 。
2 、024年1月头部造车新势力销量呈现分化态势,理想保持领先但环比下滑 ,零跑冲进前二,蔚来、哪吒销量过万但增长乏力,小鹏持续承压 ,整体市场格局并非“除理想外尽显颓势”,但部分车企面临较大挑战。
3、理想:高单价车型支撑销量,成新势力最大赢家理想汽车1月交付量达15141辆 ,同比增长24%。尽管绝对销量不算突出,但其仅依靠L8和L9两款车型(均为高端增程式SUV,起售价高)便实现这一成绩,展现出强大的产品力和市场认可度 。随着L7的交付 ,理想销量有望进一步提升。
4 、排名第五的蔚来集团1月交付27182辆,同比增长91%,环比下滑43% ,其中蔚来品牌交付09万辆,同比增长163%,全新ES8当月交付近8万辆 ,占集团销量的65%,成为了主力车型,不过旗下乐道、萤火虫两个子品牌销量环比均下滑60%以上 ,表现相对疲软,为此蔚来及乐道均推出2月限时低息金融方案,试图提振销量。
赛力斯自动驾驶电车多少钱一辆新车
1、赛力斯自动驾驶电车新车价格主要分为两个系列:蓝电E5 PLUS(12万级亲民款)和问界M9(47万-59万旗舰款) ,具体价格需结合车型配置 、限时权益及地区补贴调整 。
2、高配车型:价格可能会达到35万元以上。高配车型往往配备了更先进的智能驾驶辅助系统,具备更高级别的自动驾驶功能,以及更强的动力性能和更丰富的高科技配置,满足对车辆品质和科技感有较高追求的消费者需求。
3、斥重金打造的赛力斯看上去也不错 ,为什么没有销量?2021款赛力斯SF5自由远征版正式发售,售价298万元 。 据悉,新车搭载赛力斯和华为共同开发的三合一电驱动系统 ,官方数据显示,新车NEDC工况综合续航超过1000km公里,具体实际续航情况尚未测试。
4 、华为的自动驾驶汽车叫做“AITO ” ,价格在25-40万元人民币之间。以下是关于AITO的详细信息:品牌名称:AITO(阿维托),是华为与赛力斯合作推出的汽车品牌,品牌名称意为“Add Intelligent Technology on” ,即“增加智能科技” 。车型:AITO的首款车型为M5,是一款中型SUV。
5、上涨可能性分析机构预测支撑:机构对赛力斯2025年目标价预测为200到300元区间,其中中性预测为200 - 250元。这表明从专业机构的研究和判断来看 ,赛力斯股价有一定的上涨空间和预期。业绩增长预期:2026年预期销量达55万辆,收入突破2000亿元,利润超100亿元,利润增幅约30% ,对应市盈率约20倍 。
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