丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看价格
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
第一代车型1990年，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版，采用非承载式车身设计，但调校与设定偏向公路舒适性。说到这里，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌，相比三菱、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。
此外，合资品牌也会受到影响，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300。
汽车界的理财产品,20万买辆08年丰田普拉多,看完内饰傻眼了
1、丰田普拉多，作为一款在SUV市场上具有极高知名度和口碑的车型，近年来在二手车市场上更是被炒得火热，甚至被誉为“硬通货”。这一现象背后，既有其独特的产品魅力，也有市场供需关系的推动。停产引发的市场热潮 几个月前，国产的5L普拉多正式停产。
2、当然并不是每一代EVO都是汽车界的理财，只有最经典的9代EVO，成为了一代人心中的梦想，而且很多人在买车后玩一段时间，转手一卖，不仅不亏，并且还能挣上一笔，这是因为三菱到了第10代EVO后，三菱便宣布EVO车系的停产，便注定它在车迷心目中成为永恒的经典了。
3、我们直接摆几个例子看吧，2014年上牌的7L版丰田普拉多，20万起拍，而二手车市场中的同年同款普拉多，基本上在36万到40万左右。2017年上牌的大众迈腾，放二手车市场至少16万起步，司法拍卖则是2万元起拍。
4、对于“精明”的丰田来说，在油耗和排放法规的限制下，及时调整产品策略才是上上策。 总之，和竞争对手相比，普拉多的动力参数并不占优势，之所以能够成名，还是因为其极佳的稳定性。普拉多有着日系车的特点，质量可靠，皮实耐用，油耗虽高但是维保成本却很低，到哪都可以找到维修店，难怪到了新疆西藏，大家也喜欢买普拉多。
5、EVO，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。
6、雷克萨斯 GX460的空间尺寸和丰田普拉多基本一致，因为它的框架本来就是基于普拉多打造。长宽高分别为：4880*1885*1885mmm，轴距为2790mm，对于一款普通SUV车型来说这个尺寸已经不小了，可是如果你将它和百万级别车型联系在一起，你会发现在尺寸上它并没有太多优势，尤其是在国内的汽车市场中更是相形见绌。
搭载2.8T柴油引擎,外加熏黑套件,新款丰田普拉多来了
动力方面，新车将搭载8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。
值得一提的是，新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件，包括车道偏离预警、车道保持系统、前碰撞安全预警系统（PCS支持行人识别）、道路标志辅助（RSA）及前车启动通知系统等，很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性。
然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的8T柴油增压发动机，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！根据前方的报道，新普拉多售价为361万日元，折合成人民币约24万元。
全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力），峰值扭矩250Nm。而8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。
对于海外版与国内版本的差异，主要是在动力系统上。根据国内的现款普拉多全系搭载了5L汽油发动机，并未引进柴油版本（主要是国内的柴油油品不太符合丰田的柴油机使用标准。），那么，预计国内新款普拉多会继续搭载符合国六标准的5L或者0T汽油发动机。
丰田新款普拉多发布,搭载2.8T柴油引擎,还不快去试驾!
1、提起越野车，那么丰田普拉多可以说是门面担当，发烧友们也称TA为霸道，车如其名，其外形和性能都有雷霆万钧之势，受到广大男同胞的追捧。长久以来，人们只要一谈起自驾游，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影，毕竟空间大、动力足、底盘高是作为旅行用车最大的特点。
2、全新丰田普拉多柴油版：发动机：搭载8T涡轮增压四缸柴油发动机（型号1GD-FTV），匹配48V轻混系统，综合最大功率150kW（204马力），峰值扭矩500牛·米。传动系统：传动系统为8速手自一体变速箱。
3、丰田普拉多LC250柴油版的加速能力表现如下：基础动力参数中东版搭载8T四缸柴油发动机，最大马力201匹，峰值扭矩高达500牛·米，且在1600-2800转的低转速区间即可爆发最大扭矩。匹配8速自动变速箱，低扭强劲的特性使其起步和中段加速表现突出，尤其适合越野或负重场景。
4、近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。
SUV的王者,花38万买台三年的丰田普拉多,网友:不买新车?
1、新车指导价：398万 目前表显里程：8万公里 卖家说车况非常精品，可以随便看，价格嘛看了车来谈，反正就是38万多的样子。
2、普拉多是硬派越野王者，全新车型以“五大硬核产品力”回归，具备超级混动系统、极端越野性能及辅助驾控技术。它提供穿越BX版、悍野WX版等四款配置，采用非承载车身和全时四驱，能够轻松征服沙漠、雪山等极端路况，是越野爱好者心中的标杆车型。
3、整顿越野市场的普拉多值得购买。以下是详细分析：口碑卓越，越野王者 普拉多作为越野领域的老大哥，其口碑和影响力不容小觑。从第一代兰德酷路泽问世至今，已经走过了73年的征途，而普拉多作为车系中的代表性车型，销售足迹遍布全球170多个国家，共计销售了1130万台，备受全球消费者的喜爱。
4、价格区间：指导价438-658万元，虽价格较高，但因性能优势受自驾游爱好者追捧，甚至出现加价购买现象。市场定位：作为丰田SUV中的标杆车型，普拉多凭借硬派越野风格与可靠性，成为男性消费者心中的“梦想之车”。汉兰达 市场地位：中型7座SUV中的王者，销量与口碑双优，其他品牌中型SUV难以企及。
5、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）：价格70万以上，越野性能卓越，是越野爱好者的理想选择。注重科技配置与舒适驾驶：威兰达是广汽丰田紧凑型SUV，与RAV4同平台，设计偏家用。油电混动版续航达63km，标配数字钥匙与全景监控，TSS 0智行安全系统含L3级辅助驾驶，内饰质感优于RAV4，指导价118 - 218万。
6、丰田普拉多“霸道收官”，17年辉煌成就绝唱 在6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键。
丰田普拉多霸道柴油版2800和3000你了解多少,七大区别一目了然
车型：标准配置较高，包括九气囊、液晶仪表、一键启动等。3000车型：标准配置相对较低，多为两气囊、普通黑白仪表等。此外，3000车型只有高配才有一键启动，且后挂备胎的才是150升油箱，底挂的为87升油箱。
油耗：百公里综合油耗不超过8升，一箱油最佳续航里程可达到1100km。舒适性：发动机震动和声音得到明显改善，车内驾驶舒适性提升。全新丰田普拉多柴油版：发动机：搭载8T涡轮增压四缸柴油发动机（型号1GD-FTV），匹配48V轻混系统，综合最大功率150kW（204马力），峰值扭矩500牛·米。
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