每次升级都能看到诚意,试驾2020款全新一代瑞虎8
所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖，所以这次升级成了软性材料包裹。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度，并增加了防滑垫，即使我这台试驾车没有这个配置，但放手机也是极好的。
新车在内饰方面同样也有细节上的提升，起初在去年昆明试驾时我提出，无线充电口设置的太浅，激进驾驶时容易导致手机滑落，主机厂很好的将建议汲取，在新一代的瑞虎8上，改为了倾斜设计，同时在U型区域由金属材质改为软性材料包裹，整体在维持原有设计协调的情况下增添了实用性。
全新一代瑞虎8悬挂部分，采用比较常见的麦弗逊独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂，整体的调教以家庭舒适为主，当车辆讲过一些小的颠簸不平的路面或者减速带时，都能得到很好的过滤，为车内乘客提供不错的驾乘环境。
七座版瑞虎8长测:4.7米车身做出三排座位,坐着能舒服吗?
1、空间实测数据：头部与腿部空间局促，适合特定人群根据实测，身高175厘米的乘员坐第三排时，头部空间不足1拳，腿部空间在第二排座椅前调至不到2拳时，第三排腿部空间不到1拳，略显拥挤。因此，7座版瑞虎9的第三排座椅建议乘坐身高170厘米及以下的人员，以减少空间压抑感。
2、瑞虎8L电动7座车型可通过以下座椅变化变为懒人沙发模式：一键放倒三排座椅：轻按按键，就能将第三排座椅电动放倒，使车辆快速切换为“移动大床”模式，形成宽敞的平躺空间，为休息提供了舒适的环境。这样的设计方便用户在需要休息时，能迅速打造出一个类似懒人沙发般可尽情舒展身体的空间。
3、瑞虎8 PLUS SUV优点主要体现在空间、动力、配置和购车权益方面，缺点集中在细节、空间局部和底盘调教上。优点空间实用灵活：车身尺寸较大，轴距达2710mm，有5座/7座布局可选。二三排座椅放倒后最大后备箱容积达1930L，还支持12种空间组合，能满足家庭出行与装载需求。
4、动力表现更强劲但油耗略高。空间实用性提供5座和7座版本（部分车型可选装），第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，腿部空间最大可达两拳以上。后备厢容积从889L扩展至1930L（座椅放倒后），第三排座椅空间局促，仅适合短途应急使用。
5、起售价约13万（6T版本），0T顶配约17万，配置和动力对标合资车型有明显价格优势。缺点：油耗表现一般 0T版本市区综合油耗约10-12L/100km，高速表现尚可（7-8L），但同排量中油耗偏高，6T版本经济性更好。
6、空间 空间这方面当然是没问题的啦！当初去看车的时候就对他的空间很满意，我一米七五多的大个子坐在前排驾驶。四线不错，调到舒服的位置，后排乘坐也是轻轻松松。后备箱储物简直无敌了，感觉像七座车变五座车，大的很。
内外升级,2020款奇瑞瑞虎8戈壁驰骋试驾报告
作为小改款，2020款瑞虎8内饰整体还是延续了车型宽体、环抱、悬浮的设计理念，配备3英寸液晶仪表、13英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区。同时，改款后的仪表UI设计也更具科技感。
所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖，所以这次升级成了软性材料包裹。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度，并增加了防滑垫，即使我这台试驾车没有这个配置，但放手机也是极好的。
缺点五：小毛病太多 从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
日前，奇瑞旗下2020款瑞虎8正式上市，新车售价区间为88-159万元，共10款车型。据悉，新车相比老款车型进行了28项升级，并且在配置方面也得到了丰富。另外在外观内饰设计变化较小，仅为细节方面改变，动力方面仍搭载5T和6T动力。
全新一代瑞虎8竞争力几何?试驾体验完告诉你答案
1、在智能化配置层面，全新一代瑞虎8搭载的智能互联系统，可以支持CarPlay和CarLife，并可以通过语音实现听音乐、导航、打开空调和天窗等功能，经过几天的体验使用，无论是语音识别程度，还是反应速度都表现不错。尤其是高速行驶或者拥堵不堪路段使用此功能，可以完全解放双手，有效提升行车的安全性。
2、尽管实用三排座是瑞虎8的一大亮点，但要想成为王牌车型，仅凭这一特色显然是不够的。人们在选择车型时，往往会综合考虑多个方面，包括动力性能、操控性、舒适性、安全性以及智能化配置等。动力性能：王牌车型应具备出色的动力性能，能够轻松应对各种路况和驾驶需求。
3、若能无重大故障完赛，已可视为技术实力的有力证明。竞争态势：环塔拉力赛汽车组汇聚48支车队、101辆赛车，其中不乏经验丰富的国际车队与专业改装赛车。全新一代瑞虎8作为量产车改装版本，在动力、轻量化等方面可能落后于专业赛车，冲击总冠军难度较大，但有望在T1组（量产车组）中争取前列。
4、不得不说全新一代瑞虎8在上市的这两年里不仅市场表现出众，在自我的进化上也十分积极，每次的小改款都很有诚意，此次也是采取了加量不加价的方式。
5、总结 综上所述，奇瑞瑞虎8在15万内的SUV市场中展现出了较高的性价比。其全新的设计、宽敞的空间、丰富的配置以及出色的科技感都使得它在同价位车型中占据领先地位。此外，瑞虎8还提供了稳定的动力输出和操控性能以及完善的售后服务体系，进一步提升了其市场竞争力。
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