友道智途洋山港“5G+L4”智能重卡2021年度4万标箱任务完成!
年12月23日，上海市重点项目洋山港“5G+L4”智能重卡成功完成了2021年度4万标箱的运输任务，标志着其在准商业化运营方面取得了阶段性新突破。任务完成情况 此次任务的圆满完成，不仅展示了智能重卡在实际应用场景中的高效与稳定，也验证了“5G+L4”技术在港口运输中的巨大潜力。
据悉，友道智途智能重卡产品通过数据驱动与算法迭代互补，目前已实现真实场景自动驾驶测试里程超200万公里，高速场景准商业化运营6万+TEU（TEU即标准集装箱）。
友道智途的5G+L4智能重卡作为科技部国家重点研发项目的核心技术，成功打破了临港地区、东海大桥和洋山港区域的大运量运输瓶颈，优化了上海港集疏运体系，持续赋能绿色港口建设。为了推动智驾水平向“智能驾驶―减人驾驶―无人驾驶”的转变，友道智途积极开展了减员化测试运营项目。
技术实力与运营成果：自2020年7月至今，友道智途的L4智能重卡在东海大桥上已实现准商业化运营，累积运营里程超过200万公里，目前已完成超过7万标准箱的转运任务。这充分展示了友道智途在智能网联汽车领域的技术实力和运营能力。
测试背后的技术支持与项目背景 科技部国家重点研发项目：友道智途的5G+L4智能重卡将为科技部国家重点研发项目——大型集装箱港口智能绿色交通系统关键技术的研究提供保障。
持续突破,友道智途加速推进自动驾驶商业化落地
1、友道智途在自动驾驶领域持续突破，特别是在疫情的挑战下，依然加速推进自动驾驶商业化落地，展现了强大的技术实力和市场适应能力。
2、上汽集团于8月26日宣布成立上海友道智途科技公司，这是一家专注于商用车智能驾驶领域的科技创新企业。友道智途将致力于打造“技术+产品+运营”的全新业务模式，旨在成为全球商用车领域全场景智能驾驶解决方案和网络货运平台的创领者。
3、推动自动驾驶技术规模化和量产化落地：友道智途从成立之初就确立了技术产品化、产品商业化的战略，始终将安全可靠置于首位，致力于打造可规模化量产的自动驾驶产品。通过ISO 26262认证，不仅为公司的自动驾驶技术规模化和量产化落地提供了有力保障，也为公司的国际化拓展奠定了坚实基础。
盘点国内5家新生代自动驾驶卡车企业
1、国内5家新生代自动驾驶卡车企业盘点：小马智卡 简介：小马智卡是小马智行卡车事业部的运营实体，专注于自动驾驶长途货运领域。其在北京和广州均设有公司，且由小马智行100%持股。发展历程：早在2019年，小马智行就开始布局自动驾驶长途货运。
“无人物流车”超级独角兽,首张无人货车运营牌照在手+京东1.2亿股重仓...
同时，该公司还拿下了全国首张无人货车运营牌照，标志着其无人驾驶货车在快递场景的正式落地。此外，该公司还与华为云签署了战略合作协议，并得到了京东的重仓押注（2亿股）。在牌照和资本的双重驱动下，该公司的发展前景十分广阔。综上所述，无人物流车行业在政策、技术和场景的共同推动下，正迎来前所未有的发展机遇。
不仅如此，PlusAI 还在包括亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州等在内的17个州进行了无人重卡安全测试，在其中部分州，PlusAI是首家进行测试的无人重卡科技公司，并在国内先后拿下了全国首张营运货车自动驾驶测试牌照和首张无人重卡跨省区域测试牌照。
首家!中国重汽无人驾驶电动集卡正式批量投入天津港运营
中标与批量运营：经过天津港2019年1月的公开招标评选，中国重汽的智能电动集卡凭借其卓越的性能和领先的技术成功中标。此后，中国重汽无人驾驶电动集卡正式批量投入天津港运营，标志着无人驾驶重卡时代的崭新篇章正式开启。技术实力与行业突破：中国重汽无人驾驶电动集卡的批量运营不仅是对其技术实力的肯定，也是智能物流领域的一次重要突破。
中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。 2020年1月17日，央视晚间《新闻联播》中《无人驾驶集装箱卡车整船作业在天津港进行》的短视频中提到，作为全球首次用无人驾驶电动集卡实现整船作业，其主角就是中国重汽。
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希望本篇文章《无人驾驶重卡运营了吗／无人驾驶 重卡》能对你有所帮助！
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