一汽丰田是国企还是央企
一汽丰田是央企的一部分，而央企本质上也是国企。一汽丰田的母公司是中国第一汽车集团有限公司，这是一家中央企业，简称一汽集团。央企是由中央政府监督管理的国有企业，所以一汽集团既是国企也是央企。而一汽丰田作为一汽集团的一部分，也隶属于央企范畴。但值得注意的是，一汽丰田本身还有外资成分，是一家中日合资企业。
中国七大国有车企分为三大央企和四大地方国企。三大汽车央企中国第一汽车集团有限公司（一汽集团）：总部长春，是中国最早的汽车央企。拥有红旗（高端新能源）、解放（重卡）、奔腾等自主品牌，合资品牌有一汽 - 大众、一汽丰田。东风汽车集团有限公司（东风集团）：总部武汉，业务覆盖乘用车、商用车及新能源。
一汽丰田是属于中央企业，一汽公司全称中国第一汽车集团有限公司，公司成立时间1953年7月15日，总部位置是在中国吉林省长春市，现任董事长徐留平。
因此，一汽丰田既不是完全意义上的国企，也不是央企。它是一汽集团旗下的重要成员之一，但它的所有权和管理权是由一汽集团和丰田汽车公司共同拥有的。
一汽丰田是国企还是央企？一汽是既属于国企，又属于央企。作为中央企业，它是由中央政府监督管理的国有企业，同时也是央企。但是，需要注意的是，央企不一定是国企，而国企却可以是央企。一汽丰田属于一汽公司，全称为中国第一汽车集团有限公司，成立于1953年7月15日，总部位于中国吉林省长春市。
广汽丰田老板中国人当大还是日本人当大啊?中国人最大的官是什么官?哪里...
1、在广州本田公司，董事长职位由一名中国人担任，总经理则由一名日本人担任，而两位副总经理中，一位是日本人，一位是中国人，其余中层干部大多数是中国人。这种人事配置体现了中日两国在企业管理中的合作与交流。
2、丰田官网的资料：广汽丰田注册资本是84223万美元，大概是58亿人民币。一汽丰田这边，光光一个天津一汽丰田的注册资本，就是83107万美元了，再添一点，就是整个广汽丰田了。还有四川一汽丰田，总注册资本95亿人民币，好了，家底就比广汽丰田要厚实得多。
3、但是作为两大合资车企来看，一汽和广汽来说还是有些区别，一汽是老央企作风稍微官僚死板一点，广汽作为广州的国企相对于一汽来说，创新力执行力都会比一汽好一些，两个车企合资的丰田畅销售部分伯仲，一汽丰田主要有卡罗拉，RAV4和普拉多以及皇冠等11中车型。
4、问：古代最大的官是什么？丞相，具体的说应该是汉朝的丞相。掌承天子，助理万机。那个时候，基本上属于君臣共治天下，到底相权大还是皇权大要看两个人的个性。刘邦在，肯定是皇权大；曹操在，那就是相权大。
5、中国人大多选用三大汽车体系，前些年日系合资车是我国的主导地位，因为他们的技术比我们的先进，大多数技术研究比我们早二三十年，很多车型科技运用到位，所以他们出技术来到我们国家搞合资。他们倡导节能省油，这类车代表品牌有，广州本田.郑州日产.广汽丰田等。
「人汽」“很不丰田”的背后,缘于一场“掌门人组织”变革
人汽传媒认为，这得益于丰田章男主导的丰田掌门人组织变革。 “掌门人组织”在东方并不罕见。在日本，掌门人组织则始于17世纪前半叶，此后不断进化成为以掌门人为核心的“家”。这个“家”不是以血缘关系为纽带的“家”，而是一种虚拟的“家”的形式。
综上所述，丰田章男和华为在组织变革方面的实践，以及洪天峰在个人成长和企业辅导方面的经历，共同展示了追求组织复利、成就美好企业的路径。通过学习、实践、反思和分享，这些企业和个人为实现更高效、更具活力和竞争力的组织提供了宝贵的经验和启示。
上月初，日本丰田正式完成最高层交接，丰田章男卸任社长（CEO）职务，接班人是丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治，这种掌门人的变动也引发了外界的猜测，不少人认为丰田和雷克萨斯都将从此加速电气化转型进程。
丰田章一郎，丰田汽车的传奇人物，其成就和影响力在汽车业界留下了深刻的烙印。他不仅是丰田汽车的第二代掌门人，还是推动丰田走向全球第一大车厂的关键人物。他的一生，与丰田汽车的发展紧密相连，他的逝世，不仅让丰田家族痛失一位杰出的领袖，也意味着一个时代的落幕。
于是，丰田不仅将继续在日本本土推进销售渠道变革，同时还将对管理体制深化调整，旗下产品线的精简不止是日本车型将削减过半，甚至全球车型亦将遭砍。丰田向来以“简化”、“控制”手段提高效率而著称，遂有精益生产引领制造业第二次革命。
此前在外界面前一直表现低调稳重的丰田汽车掌门人丰田章男，在刚刚结束的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上明确表示，他对于目前正在兴起的电动车转变浪潮感到不满。丰田章男认为，电动汽车如今已经被过度炒作，支持者没有考虑到发电产生的碳排放以及电动化转型所需要的成本。
张富士夫人物介绍
1、日本知名企业家，丰田汽车公司的领军人物张富士夫（Fujio Cho，生于1937年2月2日），出生于东京，他的学术生涯始于东京大学法学院，这所学府被视作日本最高学府。在东大期间，他与丰田汽车公司的前辈有过接触，因对汽车行业的无知，他在入职考试中甚至不熟悉基本的汽车知识。
2、张富士夫（Fujio Cho，1937年2月2日），日本著名企业家，丰田汽车公司总裁。张富士夫出生于东京，毕业于日本最高学府东京大学法学院。在东大上学期间，剑道部经常组织同已经走上工作岗位的前辈（校友）比赛。大学三年级时，张富士夫同丰田汽车公司的前辈有了接触。
3、张富士夫的人物特点可以总结为以下几点：实干家与行动派：张富士夫始终坚信“百闻不如一见，百见不如一干”的座右铭，这种务实的精神使他在丰田公司中发挥了至关重要的作用。他不仅注重理论，更注重实践，坚持在生产一线进行实践，以便更好地了解生产中的每一个环节。
4、在家庭生活中，张富士夫以一种轻松幽默的态度描绘自己的角色。他笑着说，随着家庭的温馨和责任的增长，他在家中的地位似乎有所下降，成为了家庭出行中的车夫，无论是妻子还是孩子们，都能指挥他。这种角色的转变，他看作是家庭和谐的象征，充满了爱和理解。
日本丰田公司的管理人员名单
丰田章男和张富士夫之间的传承不仅体现在职位上，更体现在对企业的理解和管理理念上。而渡边捷昭则以其独特的管理风格，引领丰田汽车不断向前。丰田公司通过其卓越的管理团队，不断推动技术创新和生产效率的提升，致力于为全球消费者提供更加优质的产品和服务。丰田公司的管理团队由多个优秀成员组成，他们各司其职，共同推动丰田汽车向更高的目标迈进。
比如丰田章男，他在推动丰田全球业务拓展、技术创新等方面发挥着关键引领作用。 社长等高管：全面管理公司运营，协调各部门工作，确保公司各项业务高效运转。
需注意的是，TMCI作为总部机构，其成员构成通常包括高管团队（如总经理、副总经理）、职能部门负责人（如财务、法务、市场）及专项项目组，但具体人员名单未公开。
管理层 总经理：全面负责北京丰田汽车总部的运营管理，制定公司发展战略和决策，协调各部门工作，确保公司整体业务的顺利开展。 副总经理：协助总经理工作，分管不同业务板块，如销售、生产、研发等，负责具体业务的推进和管理。
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