2019年最赚钱的自主车企,是这几家!
随着12月份以3万辆的月销量收官,奇瑞2019年累计销售汽车75万辆,其中,自主品牌车型年销量同比增长9%,全新一代瑞虎艾瑞泽系列,奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。 2019年,奇瑞推出了包括捷途X9星途TX等在内的8个全新车系,与捷途名声大振相反,星途黯淡无光,中型SUV星途TX、紧凑型SUV星途LX在终端市场均没有掀起啥浪花。
前十五强中,除去冠军一汽-大众和最后一名奇瑞汽车外,只有“两田”4家车企销量成正增长。随着这4家车企都想要前十强入场券的心理,如此一来,长城、长安和上汽通用五菱则势必有两家车企要被挤出十强名单。戏似乎好看了起来。 为这场戏吸纳更多中国观众的则是吉利汽车。
年国内“最赚钱”的上市车企确实是上汽集团。具体表现如下:营业总收入高:上汽集团在2019年前三季度实现了58545亿元的营业总收入。归属净利润领先:上汽集团在2019年前三季度的归属净利润为2093亿元,这一数字在国内上市车企中位居前列。
在豪华车领域,目前主要是沃尔沃、捷豹路虎、戴姆勒、法拉利等品牌公布了2019年财报。其中,沃尔沃在去年的营业收入为2741亿瑞典克朗,同比增长5%,营业利润为143亿瑞典克朗,同比微增0.8%。这离不开中国消费者对沃尔沃车型的青睐,自从吉利汽车收购沃尔沃以来,沃尔沃在华的销量就稳步升高。
官宣!12月份汽车品牌销量排名出炉:本田表现亮眼,吉利排名第四
1、日产汽车排名第三位,12月售出13万辆,同比微跌4%,而吉利汽车排名第四位,单月再破12万大关,同比劲增48%,吉利汽车也再次成为销量最好的国产车品牌。而长安汽车和奇瑞汽车也是表现不错,长安汽车单月突破9万大关,同比增长79%,而奇瑞汽车则迫近7万,同比增长9%。
2、年12月份国内轿车销量排行榜:1-5名 根据乘联会公布的数据显示,2019年12月份国内轿车销量排名1-5的是,日产轩逸、大众新朗逸、大众速腾、大众新宝来和丰田卡罗拉,排名前五的轿车当中,日系车两款,大众车三款,可见日系和德系,已经彻底霸占了国内轿车行业。
3、月,从厂商排行来看,一汽大众和上汽大众仍是月度零售量冠亚军,市场份额双双超过10%;吉利汽车晋级为本月销量季军;上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第第五位。
优等生的总成绩单:奇瑞持续发力助推销量增长
1、年的开局确实不太顺利,这样的客观现实无疑让原本就不太乐观的国内车市雪上加霜。不过,逆境才是汽车品牌实力的最佳试金石。在这种逆境主导的大环境下,也有一些品牌脱颖而出,交出了非常不错的成绩单,奇瑞无疑是其中的一个“优等生”。
2、销量冠军与节能性能:2005年,QQ销量达到十万辆,成为两厢车销量冠军。同年节油大赛中,全国总冠军的百公里油耗低至38L,显示了其出色的节能性能。品牌升级与市场地位:2006年,QQ正式升级为母品牌。2007年,QQ品牌在创新和品质上持续发力,荣获多项大奖,进一步巩固了其市场地位。
3、综上所述,6月份新能源汽车销量排名中,特斯拉Model 3以绝对优势领跑市场,全新秦EV、埃安S、宝骏E100和奇瑞eQ等车型也展现出了强劲的市场竞争力。随着新能源汽车市场的不断发展,未来将有更多优秀的产品涌现,为消费者提供更多选择。
2019年12月国产轿车销量排行,帝豪退居第二,新能源汽车集体发威_百度...
荣威i5倒是比较稳定,在去年全年总共收获了183万辆,这个成绩在国产轿车当中仅次于吉利帝豪。
新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位,被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9,值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长82%。雅阁位居第十位,与帕萨特相差不过千辆,吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者,稳居第11位,但全年销量同比下降17%。
保时捷Panamera的12月销量为1441辆,2019年销量13939辆,位居年度销量排行榜第三位。虽然从销量上看,Panamera相比7系Li有一定差距,但其销量含金量较高,单车平均售价要高出7系Li不少。从过去两年的市场表现来看,Panamera在2020年有实力冲进年度销量排行榜前三。
吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子,常年位居中国轿车市场前十,是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧,帝豪2019年的销量有小幅下滑。目前月均8万左右,按这个趋势,今年破200万保有量是大概率事件。
另外,名爵2019年还加速了新能源产品的布局,先后推出了EZS、eHS,为其全球化战略的推进再添“弹药”。NO.6 奇瑞汽车 奇瑞汽车作为2019年销量表现唯一一个保持正增长态势的中国品牌,全年销量达60.56万辆,同比增长11%。这样的表现得益于奇瑞新产品的快速迭代,以及营销体系的大规模调整。
中汽协:2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名
1、年12月份SUV销量排行榜出炉啦,本月前三名全部被国产车包揽,其中哈弗H6以41706辆的成绩不出意外的拿下冠军,同时全年销量达到了364万辆稳居首位,长安CS75系列在CS75 PLUS的强势冲击下单月收获了28620辆再次蝉联亚军,吉利博越卖出24427辆排在第三位。
2、全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6,流水的竞争对手铁打的H6,这款车型一直处在销量霸主地位,至今没有车型能够撼动,哈弗H6在2019年全年共卖出约36万辆。除此之外,吉利博越、长安cs7荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色,销量纷纷突破15万。
3、在2019年SUV市场上也出现了很多黑马选手,像大众探岳、途岳都是以新车的身份拿到了不错的成绩,而国产车当中奇瑞旗下的两款主力车型捷途X70和瑞虎8,表现也十分抢眼,其中捷途X70全年售出128129辆排在第20名,瑞虎8在5月份改款之后销量大增,最终全年成绩顶个在了116494辆。
2019年度车企销量盘点:日系逆势而上,红旗现“黑马”态势
1、合资方面,一汽-大众2019年度累计销量达到2,129,976辆,同比增长8%,成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企,并实现了近5年来首次夺冠。其中,大众品牌销量达到1,398,088辆,探岳、探歌两款SUV持续发力;奥迪品牌销量达到688,888辆,稳居国内豪华车市场前三位置。
2、市场份额稳步上升得益于各个品牌同时发力。以德系品牌为例,2019年,一汽-大众、上汽大众、宝马汽车和梅赛德斯-奔驰等品牌都创下佳绩,并且一汽-大众还成为国内首家突破210万辆销量大关的车企。同时,宝马汽车和梅赛德斯-奔驰在中国市场的销量都分别有11%和4%的同比增幅。
3、年对于日系车企来说是比较风光的一年,除了马自达,本田、丰田、日产的销量都有显著的增长。近日,一汽丰田公布了2019年的市场成绩,全年的销量为780万辆,虽然与全年750万辆年度目标还有7000辆差距,但整体表现还是不错的,同比增长7%,市场占有率达到5%。
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